[위클리오늘=김성현 기자] KT는 18일 서울 광화문 KT WEST 사옥에서 ‘2018 1회 퓨처포럼’을 개최하고 평창에서 검증한 KT의 5G 혁신기술을 기반으로 한 상용 자율주행 플랫폼(5GaaVP: 5G as a Vehicle Platform)을 개발한다고 발표했다.

이날 KT는 4차 산업혁명을 선도할 핵심 기술로 5G를 통한 자율주행을 강조했으며 2015년부터 준비해온 ▲5G 인프라 ▲5G-V2X(차량-만물간 통신)기술 ▲정밀측위 ▲지능형 관제 시스템을 공개했다.

또 KT는 이러한 기술을 기반으로 향후 ‘5G 자율주행 플랫폼’ 사업자로 거듭나려 한다며 판교와 대구 등에서 추진 중인 자율주행 실증단지 사업과 이를 통한 개방형 생태계 조성 계획도 소개했다.

우선 평창 5G 시범서비스 운용 경험을 바탕으로 5G 네트워크를 구축하여 자율주행 플랫폼의 기반을 다진다.

전파 도달거리가 넓은 3.5Ghz 대역으로 전국 커버리지를 구축하고 도심지역에서는 속도가 빠른 28Ghz 대역을 추가로 활용할 예정이다.

5G가 아직 구축되지 않은 곳은 기존 LTE망을 사용해 끊김 없는 네트워크 서비스를 제공한다.

또 5G의 ‘빔 트래킹’ 기술과 ‘5G-LTE 연동’ 기술을 활용해 자율주행에 최적화된 토털 네트워크 커버리지를 완성할 예정이다.

KT의 자율주행차 플랫폼은 차량과 교통인프라가 1~7ms (millisecond:1/1000초) 수준의 초저지연으로 연결된다. 이를 통해 센서 방식의 기존 자율주행보다 더 안전한 자율주행을 구현할 수 있다.

이와 함께 5G ‘네트워크 슬라이스(가상 분할 네트워크)’를 통해 차량 전용 가상망을 제공해 자율주행에 요구되는 보안성과 안정성을 보장한다.

특히 KT는 지난 평창동계올림픽 기간엔 강릉 지역에서 차량 3대를 활용한 5G 협력 자율주행을 실시해 각 차량들과 교통신호기간에 정보를 교환하고 무사히 군집 자율주행을 마친 바 있다.

정밀측위 기술도 도입된다.

KT는 현재 위치를 최대 30cm 단위로 정확하게 파악할 수 있는 정밀측위 기술을 개발하고 플랫폼 형태로 제공한다. 정밀측위 기술을 5G 자율주행 플랫폼에 이용하면 주행중인 차선까지 구분할 수 있어 안정적인 차량 제어가 가능하다.

지난 2015년부터 정밀측위 솔루션을 개발해 온 KT는 자율주행차에 실제로 적용해 최근 실사용 검증을 마쳤다.

현재는 GPS 위성뿐 아니라 LTE와 5G기지국, 중계기, WiFi AP 등 다양한 KT인프라를 활용해 위치정보를 산출하는 단계를 개발 중이다.

빅데이터 기반의 지능현 관제 기술도 적용된다.

KT 자율주행 플랫폼은 실시간으로 차량 위치나 센서 정보를 수집한 후, 관제서버에서 빅데이터를 분석해 상황을 예측하여 교통신호 제어를 하는 등의 지능형 관제가 가능하다.

특히 전국 50여개 지역 Edge노드의 자율주행 플랫폼화를 진행할 경우, 중앙 집중형 시스템보다 반응속도가 더욱 빠른 초저지연 관제가 가능해질 전망이다.

이번에 KT가 공개한 5G 자율주행 플랫폼은 개방형으로 구축해 다양한 서드파티가 참여할 수 있도록 할 계획이다.

한편 KT는 국내 최초 자율주행 실증단지인 경기도 성남의 ‘판교제로시티’에서 다음 달부터 5G 자율주행버스를 선보일 예정이다. 이를 위해 5G와 LTE 기반의 자율주행 인프라를 구축한다. 이 자율주행 인프라에선 교통신호와 보행자정보, 도로이벤트 정보, 차량과 셔틀 운행정보를 수집 및 공유해 빅데이터 분석을 통한 자율주행차 지능형 관제가 이뤄질 수 있다.